Budd Van Lines quasi raddoppia la produttività degli autisti

CCJ Innovators delinea i trasportatori e le flotte che hanno trovato modi innovativi per superare le sfide dell'autotrasporto. Se conosci un operatore che ha mostrato innovazione, contatta il caporedattore del CCJ Jason Cannon all'indirizzo [email protected] o 800-633-5953.

Il trasloco di beni per la casa è un'operazione ad alta intensità di manodopera e ad alto impatto, e se lo spedizioniere non si trasferisce direttamente e immediatamente nella sua nuova casa per sempre, scaricando con cura tutta la sua vita in un magazzino - e immagazzinandola per settimane o mesi prima ricaricarlo su un camion per il trasporto finale è una delicata danza logistica.

Dave Budd ha fondato Budd Van Lines nel 1975 con cinque camion e dopo quasi 40 anni di attività ha avviato un piano che avrebbe consentito alla sua azienda di spostare pari tonnellaggio ma più velocemente, più facilmente e in modo più sicuro.

Il sistema Load It Once di Budd Van Lines ha un aspetto quasi intermodale. Budd ha trovato un partner in Kentucky Trailer disposto a lanciare i dadi in quella che all'epoca era un'idea folle: essenzialmente un sistema articolato intermodale simile a un container che la società ha chiamato Load Una volta.

L'impianto è composto da due container pup da 28 piedi, ciascuno in grado di contenere fino a 15.000 libbre, con uno fissato su un camion dritto e un altro su un rimorchio dietro. L'intera configurazione è modellata secondo le linee guida EPA per l'efficienza del carburante e l'aerodinamica.

Dei 150 camion della flotta, 34 sono attualmente equipaggiati con Load It Once, e altri due sono previsti entro la fine dell'anno (28 rimorchi con trattore completo e otto camion diritti regionali).

"Il vero brevetto è nella ralla, dove la ralla si trova dietro la scatola dritta anziché il trattore attivo", ha affermato Gary Grund, vicepresidente senior di Budd Van Lines. "Entra in aree in cui non potresti mai entrare con un rimorchio per trattore, come ad esempio un vicolo cieco. La scatola terminale lo segue attorno al vicolo cieco."

Grund ha affermato che il rimorchio posteriore può essere sganciato dal camion, consentendo a Budd di gestire in modo più efficiente i servizi di navetta in luoghi in cui è impossibile portare l'intero camion a casa.

"Diciamo che andiamo in un quartiere dove non possiamo procurarci un rimorchio o un camion completo. I nostri autisti in genere noleggiano U-Haul e potrebbero dover trasferire la merce dalla casa al roulotte parcheggiata a un centinaio di metri o fino a un miglio di distanza a seconda di dove si trovano," ha detto. "Con [Load It Once], possiamo sganciare il rimorchio posteriore e portare la parte anteriore del camion fino alla residenza. Ciò che fa per i nostri clienti è che stiamo facendo loro risparmiare denaro. Diciamo che una navetta per quel trasloco costa qualcosa come 1.700 dollari. Non dobbiamo addebitare 1.700 dollari perché non dobbiamo uscire e trasferire la merce per la parte anteriore del camion."

È anche una configurazione più favorevole ai vicini per le aree suburbane densamente popolate.

"Un tradizionale rimorchio per trattore potrebbe bloccare due o tre vialetti. Ho osservato gli autisti sganciare la parte posteriore (a volte l'hanno fatta retromarcia anche nel vialetto) e hanno solo la parte anteriore del camion davanti alla casa, così non stiamo bloccando nessun altro vialetto."

Caricare il rimorchio – o scaricare la casa – viene ancora fatto alla vecchia maniera, con la schiena forte e la fronte sudata. Il momento in cui la salsa segreta della Budd Van Lines inizia a brillare è quando l'autista inizia a staccarsi.

"Prendiamo tutta la merce, la mettiamo nel container, la sigilliamo proprio davanti al cliente e gli diamo un numero di sigillo. E poi, quando ritorna al magazzino, viene sollevata con un carrello elevatore molto grande e non toccheremo mai più la roba finché non verrà consegnata alla residenza finale," ha detto Grund. "Quindi è molto più sicuro."

Caricalo una volta consente a Budd di scaricare i contenitori in 20 minuti e altri 20 minuti per ricaricarli dal magazzino.

Grund osserva che ci sono sei fasi di gestione quando i beni domestici entrano in deposito. Poiché Load it Once riduce drasticamente il numero di volte in cui i traslocatori devono toccare gli oggetti dei proprietari di casa, elimina virtualmente le richieste di risarcimento danni in un settore con tassi di richiesta di quasi il 98%.