Prima la cisterna di cemento di Aggregate Industries nel Regno Unito per i biocarburanti

Autocisterna alimentata con olio vegetale idrotrattato, utilizzata nell'ambito dell'attività di Lafarge Cement

AGGREGATE Industries ha preso in consegna per la prima volta nel Regno Unito una cisterna per cemento di prossima generazione alimentata da un biocarburante verde. In collaborazione con i partner logistici Lomas Distribution, la nave cisterna da 30 tonnellate è alimentata con olio vegetale idrotrattato (HVO) ed è stata impiegata come parte dell'attività Lafarge Cement di Aggregate Industries.

L'HVO fa parte della famiglia dei carburanti paraffinici ed è un'alternativa priva di fossili al diesel minerale, che consente una riduzione fino al 90% delle emissioni di gas serra. Viene prodotto prelevando l'olio di scarto da cucina e da frittura dell'industria alimentare e idrotrattandolo in un impianto per creare HVO.

Oltre a produrre un’enorme riduzione delle emissioni di carbonio, l’HVO produce meno protossido di azoto e particolato quando utilizzato nei motori a combustione. Funziona anche come sostituto diretto del diesel senza necessità di modifiche.

Il camion, che si aggiunge alla flotta esistente di 50 veicoli Lafarge Cement, opererà presso il cementificio di Cauldon, nelle brughiere dello Staffordshire, e lavorerà in tutte le operazioni di cementificazione nelle Midlands e nel nord-ovest.

L’uso di combustibili alternativi come l’HVO è un pilastro centrale nell’ambiziosa strategia Journey to Net Zero di Aggregate Industries, che mira a decarbonizzare il business e raggiungere lo zero netto prima del 2050.

Matt Owen, responsabile della catena di fornitura nella divisione cemento di Aggregate Industries, ha dichiarato: “I vantaggi dell'utilizzo dell'HVO sono sotto gli occhi di tutti. Essere in grado di ridurre le emissioni di carbonio fino al 90% è enorme per noi, insieme alla riduzione di cose come il protossido di azoto. Inoltre, l'HVO è un sostituto diretto del diesel, quindi è facile passare a questo. Stiamo testando il veicolo e ne monitoreremo e valuteremo le prestazioni e le emissioni.

“Stiamo già utilizzando l'HVO nelle nostre pale caricatrici presso i nostri tre terminal portuali di cemento a Glasgow, Ellesmere e Chatham, e stiamo pianificando di introdurre più veicoli alimentati ad HVO nel corso dell'anno. La divisione cemento ha recentemente provato anche un camion di cemento elettrico in collaborazione con Lomas.'

Luke Olly, responsabile del carbonio e dell’energia presso Aggregate Industries, ha dichiarato: “Questo è un fantastico passo avanti mentre cerchiamo di accelerare il nostro viaggio verso lo zero netto. Il nostro obiettivo come azienda è ridurre l’utilizzo di gasolio non miscelato di oltre il 90% entro il 2035. HVO ci offre una delle numerose opportunità per farlo. È di natura circolare poiché inizia come materia prima derivata dalle piante e riutilizziamo effettivamente i rifiuti dopo che sono stati utilizzati nell’industria alimentare.

“Abbiamo in programma di aumentare le modalità alternative per alimentare i nostri veicoli e le apparecchiature degli impianti, sia tramite HVO, elettrico o idrogeno, e non vediamo l’ora di implementarle in tutta l’azienda nei prossimi anni”.